圓錐破碎機(jī)具有破碎產(chǎn)量較高、低能耗、適用范圍廣等明顯優(yōu)勢(shì)，在礦山開采中應(yīng)用的十分普遍，但是由于各種原因，圓錐破碎機(jī)在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)飛車故障，對(duì)于原礦開采、生產(chǎn)進(jìn)度等都會(huì)造成不同程度的不利影響。為了降低圓錐破碎機(jī)出現(xiàn)故障的幾率，首先要做的就是了解其發(fā)生飛車故障的原因，然后再針對(duì)這些故障誘因，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。

2 圓錐破碎機(jī)出現(xiàn)飛車故障的成因分析

2.1 出現(xiàn)飛車故障的機(jī)體誘因

當(dāng)圓錐破碎機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)的時(shí)候，在偏心套比較薄的那邊，主軸和錐套將發(fā)生接觸，并且這個(gè)接觸位置會(huì)產(chǎn)生摩擦力矩，推動(dòng)動(dòng)錐部和偏心套向同一方向進(jìn)行自轉(zhuǎn)。當(dāng)摩擦力矩值等于動(dòng)錐軀體的反方向摩擦力矩的時(shí)候，動(dòng)錐將會(huì)維持勻速的自轉(zhuǎn)。因?yàn)槠奶邹D(zhuǎn)速很高，最快可達(dá)每分鐘 250 轉(zhuǎn)，比主軸自轉(zhuǎn)的速度要快的多，這就決定了主軸和錐套的接觸位置會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)接觸位置的數(shù)量減少的時(shí)候，接觸位置受到的力就會(huì)增加。這種情況下，當(dāng)接觸位置受到的力大于油膜強(qiáng)度的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致油膜破裂出現(xiàn)干摩擦現(xiàn)象。（但是要注意的是，油膜斷裂的原因并不是只有這一個(gè)，潤(rùn)滑油質(zhì)量低劣或者量少也有可能影響油膜的形成，引起油膜破裂出現(xiàn)干摩擦。）干摩擦的影響是很大的，它會(huì)導(dǎo)致接觸位置的溫度快速升高，嚴(yán)重時(shí)主軸和銅套會(huì)出現(xiàn)膠合現(xiàn)象，引起摩擦力矩的增加，打破平衡局面，造成動(dòng)錐轉(zhuǎn)速的加大。當(dāng)主軸和錐套之間的干摩擦引起接觸位置的溫度升高時(shí)，就會(huì)造成錐套的膨脹，引起嚴(yán)重的后果。由于偏心套溫度值通常小于銅套的溫度值，并且壁比較厚，就膨脹系數(shù)來數(shù)，鋼比較小一點(diǎn)，因此膨脹情況比較輕，整體影響較小，這就意味著當(dāng)膨脹發(fā)生時(shí)，膨脹方向只能向內(nèi)。這種情況導(dǎo)致錐套和主軸之間的距離會(huì)縮小，內(nèi)孔也會(huì)變小，發(fā)熱情況將進(jìn)一步加劇，主軸和錐套之間的膠合情況也會(huì)惡化，導(dǎo)致惡性循環(huán)的形成，使得主軸的轉(zhuǎn)速越來越快，進(jìn)而出現(xiàn)飛車故障。

2.2 飛車故障出現(xiàn)的外部影響因素

一般來說，出現(xiàn)飛車故障的外部影響因素主要有：錐套內(nèi)壁質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致錐套和主軸發(fā)生接觸，破壞油膜，引起主軸的轉(zhuǎn)速失控；主軸和錐套的間隙設(shè)置不科學(xué)，間隙過大導(dǎo)致錐套和主軸的撞擊，間隙過小會(huì)造成主軸和銅套的接觸部位潤(rùn)滑油不夠，無法或者很難形成油膜；球面形狀被嚴(yán)重破壞或者碗形瓦質(zhì)量不達(dá)標(biāo)；機(jī)體冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，無法及時(shí)的釋放熱量，導(dǎo)致熱失衡，油溫升高、油膜強(qiáng)度被削弱；錐套負(fù)荷過大，導(dǎo)致灌鋅脫落，進(jìn)而減小主軸與錐套間隙，出現(xiàn)「抱軸」現(xiàn)象；機(jī)器長(zhǎng)期使用導(dǎo)致止推圓盤被嚴(yán)重磨損；機(jī)器安裝時(shí)齒頂齒側(cè)的間隙不合理。

3 預(yù)防飛車故障的相關(guān)建議

3.1 主軸和錐套間隙設(shè)置要合理，不能過大也不能過小

間隙過小極易導(dǎo)致發(fā)熱，引起飛車故障；過大又容易導(dǎo)致沖擊力增加，造成機(jī)體振動(dòng)。一般情況來說，間隙要控制在合理的范圍之內(nèi)，以某型號(hào)的圓錐破碎機(jī)為例，錐套上口和主軸的間隙最好控制在 2.74 毫米至 3.2 毫米之間，下端和錐套間隙要控制在 7 毫米到 8 毫米的范圍之內(nèi)，數(shù)據(jù)一定要特別精確才行。間隙的檢修一般只是上口間隙，采用的辦法是使用 2 段保險(xiǎn)絲在錐套的薄邊和厚邊各貼放一個(gè)，但是要注意保險(xiǎn)絲的粗細(xì)要合乎要求。錐體吊裝的時(shí)候，要將主軸緩慢放入錐孔內(nèi)，確保錐體的球面能夠真正在碗型瓦上面壓實(shí)，對(duì) 2 個(gè)保險(xiǎn)絲實(shí)行厚度檢測(cè)的時(shí)候，要注意使用二者的相加值作為上口和主軸的實(shí)際間隙。當(dāng)主軸和錐套間隙需要調(diào)整的時(shí)候，可以采用改變墊鐵厚度的方法來進(jìn)行。檢測(cè)大小傘齒輪之間的間隙時(shí)，要注意偏心套的重邊應(yīng)該在小齒輪那一側(cè)。

3.2 選擇優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油

由于潤(rùn)滑油對(duì)于飛車事故的發(fā)生有著重要的影響，因此，必須注重潤(rùn)滑油的選用。選擇時(shí)要以圓錐破碎機(jī)的要求作為依據(jù)，注意考慮潤(rùn)滑油的指標(biāo)要和真實(shí)需求相符合，特別是潤(rùn)滑油的黏度、流動(dòng)性要作為重點(diǎn)考慮。考慮到溫度和氣候?qū)τ跐?rùn)滑油的影響，為了保證潤(rùn)滑油的科學(xué)選擇，在天氣寒冷的冬天或者氣候惡劣的地區(qū)，可以采用加熱的辦法來檢測(cè)其流動(dòng)性情況，在使用時(shí)，也要注意事先進(jìn)行預(yù)熱，以保證使用性能。由于潤(rùn)滑油的油質(zhì)情況會(huì)引起齒輪加速，因此，為了避免出現(xiàn)軸套研死的情況，就必須注意保證油脂標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到規(guī)定要求。對(duì)于防塵裝置要設(shè)置合理的檢查周期，確保擋環(huán)、擋圈出現(xiàn)的損壞能夠被盡快發(fā)現(xiàn)和及時(shí)更換，防止?jié)櫥到y(tǒng)被粉塵影響。

3.3 圓錐破碎機(jī)要科學(xué)使用

在使用機(jī)器的時(shí)候，要愛護(hù)機(jī)器，體現(xiàn)在具體操作中就是給料均勻。由于給料不均會(huì)增加機(jī)體功耗，損害機(jī)器，因此，為了延長(zhǎng)圓錐破碎機(jī)的使用壽命，也為了盡量減少機(jī)體故障的發(fā)生，在使用的時(shí)候，一定要確保給料盡量均勻。除此之外，為了滿足機(jī)體的潤(rùn)滑要求，潤(rùn)滑系統(tǒng)和給料機(jī)、主電機(jī)之間應(yīng)實(shí)行電氣聯(lián)鎖；在主電機(jī)啟動(dòng)之前，必須首先啟動(dòng)油泵，而且要注意在油泵停止工作之后，當(dāng)壓力值和油溫超過一定限度的時(shí)候，要注意同時(shí)停止主電機(jī)、給料機(jī)，以防止損壞機(jī)件。油箱不能只靠其自然冷卻，必須要使用換熱器進(jìn)行溫度的合理控制，保證熱平衡。

4 結(jié)語

圓錐破碎機(jī)出現(xiàn)飛車故障的原因有許多方面，但是后果卻是機(jī)器被損壞，給施工或者生產(chǎn)作業(yè)帶來極大不便，并且由于圓錐破碎機(jī)的價(jià)格相對(duì)比較昂貴，維修費(fèi)用也比較高，因此，一旦出現(xiàn)飛車故障，將給機(jī)器的持有者造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，增加成本。所以，針對(duì)飛車故障成因，采取必要的預(yù)防措施是十分必要的，是預(yù)防故障發(fā)生的必然要求，也是提高生產(chǎn)效率的重要保障。